自去年7月份 “湛江港—蛇口/赤湾港” 集装箱货物水路转关运输快线开通以来，由于得到海关、港务等部门和运输企业的密切配合，共有集装箱4478个标准箱通过该快线转关进出口，取得了较好的社会效益和经济效益。

海关统计数据显示，今年上半年湛江口岸共办理转关的进出口集装箱达3382个标准箱，进出口转关货物22914吨，价值1702万美元。其中进口9129吨，价值306万美元，货物主要有脱墨浆、巴西剑麻纤维等；出口13784吨,价值1396万美元，货物主要有冷冻海产品、铁合金、机电产品、家具、农副产品等。

笔者在湛江海关采访时还了解到，该快线运行后，改变了过去湛江及其周边地区、西南腹地的集装箱货物只能从陆路到深圳出口的传统运输方式，无需到香港中转即可直接出口到欧美等国际市场，而且船期有保证，滞港时间短，减少货损，实现了批量运输，以及海关一次报关和一次核销等多种便捷优势，与传统的陆路运输到深圳出口相比，利用该快线进出欧美的货物，每标箱可降低200多美元，企业经济效益明显。

目前，由于受“湛深快线”经济效益利好的鼓舞，部分原集中在广州、黄埔等地办理进出口手续的货物基本转至湛江港办理中转手续。现在该快线每周开2至3个航次，满载率达到80%以上，业务量稳中有升，已成为粤西通往国际市场的运输快线，将进一步推动粤西乃至泛珠三角区域西部省区经济的发展。

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湛江口岸：“湛深快线”效益初显     
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