公路运输，运输公司，运输

中国铁路小件货物特快专递运输，简称中铁快运（英文缩写CRE），是经国家计委、国家工商局、铁道部批准，由中铁快运有限公司专营的大型物流企业。已在全国268个城市开设了机构，400多个营业网点，形成了网络化经营。
中铁快运有限公司上海分公司原称华东中铁快运有限公司，是铁路系统的国有企业，主要从事中国铁路小件货物特快专递运输、铁路集装箱、整车、零担货运、国际国内航空货运、海运，以及公路运输及仓储服务。公司在无锡、苏州、南通 、昆山、张家港、常熟等城市设有分公司，在上海有17个营业部，现有职工700多人。  
公司一贯奉行“方便、快捷、安全、满意”的服务宗旨，注重科学管理。几年来，公司不仅在经济效益上取得辉煌成就，建立起一套与国际接轨的管理体系，并培养与造就了一支高水准的专业骨干队伍。公司连续几年被上级公司评为优秀企业，99年通过了ISO9002国际质量认证，经中铁快运改制，另成立了中铁快运有限公司上海分公司，并于2003年通过了ISO9001：2000版质量认证。

TNT全球战略重心转移     
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TNT全球战略重心转移
　　尽管TNT表示是为了专注于更高利润的领域，但这一宣布退出合同物流业务的消息还是让国际物流行业感到迷惑不解。因为这与TNT近期仍在海外大收购物流企业或与物流企业合资的做法相矛盾。
　　如在中国市场，11月14日，TNT就宣布与中国最大的海运企业中远集团合资成立物流公司的意向。而就在12月6日，TNT也宣布了对中国华宇物流的并购以及对西班牙和葡萄牙国内快递领先运营商TG＋的并购。
　　中远物流公司的一位负责人在听到TNT即将出售合同物流业务的消息后的第一反应同样是困惑：为什么刚刚与我们合资就宣布要退出物流业务？因为在中远与TNT即将成立的物流公司中，最重要的业务仍然将是合同物流业务，如家电物流等。
　　“这样看来，TNT就是想要中远在国内的网络。”该公司高层表示，中远的陆运、货运网络在国内已经布得差不多了。但他表示，由于TNT与中远签的还只是一个意向书，一切还存在变数。但他告诉记者，不能否定将来中远和TNT在更为核心的业务上有更为深入的合作。
　　对于收购华宇物流这样一家以公路运输为主要优势的物流企业，TNT全球CEO彼得·巴克则表示，收购华宇物流，正是TNT全球战略重心转移的开端。
　　在TNT给记者发来的书面说明中，TNT表示，收购华宇物流集团的计划，完全符合TNT注重网络发展的策略。TNT打算在中国建立与欧洲陆路运输网络一样强大的运输网络。而这一中国陆路网络将于2007年连接新加坡、马来西亚、泰国和越南，成为其亚洲陆路网络的重要组成。
　　看来，在空中运力短期之内无法提升，已经落后于其他几大巨头在中国布局的TNT开始希望在中国移植其欧洲的运输网络经验，通过公路网络的建设来达成其邮件和快递的配送

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