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外商独资进入物流快递业在即 邮政如何面对
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外商独资进入物流快递业在即 邮政如何面对
根据中国加入WTO的承诺，几天后的12月11日，外商独资运营物流快递业将得到允许。11月19日，成都市邮政局推出亲民之举，在市区设立800－1000个社区邮政服务站和邮件接转点，跑好邮政投递“最后100米”。此番动作，成都邮政给了外界无限遐想：“百年老店”再亲民，是否在另辟核心竞争力蹊径？
体验：“遥远”的邮政网络，骑着自行车的邮差哪去了
成都邮政这个“百年老店”曾风光一时。在成都邮政发源地暑袜街附近，冻青树街邮品市场曾与北京月坛、上海太原路、广州人民公园邮品市场齐名。“市场内简直人挤人，让一批人发了邮财。”一知情人形容成都邮市曾经的火爆。
而在30来岁的李先生记忆里，少年时期对外界的懵懂憧憬中，就有对邮差的期盼，常常随着一串清脆自行车铃声，他带来东家报纸，西家信件，将小小院落与外界的悲欢变迁联系起来。
但随着现代沟通方式一日千里，曾与人们密不可分的邮政业务似乎正被淡忘，甚至有人发出疑问：“现在还有电报业务吗？”邮政的困境，业内感触更深。“我们只是微利”，成都市邮政局某负责人表示。
近日，记者了解到，近5年来，成都市邮政服务网点因城市改造有增有撤，但总数几乎没有增加。成都市邮政局监督与检查处处长周万清透露，目前市区的100多个邮政网点，绝大部分分布在一环路内，二三环之间很少，三环路外则一个都没有。与林立的银行网点相比、邮政网点则显得稀少，用邮难、订阅报刊难、接收邮件难等问题比较突出，成都市人大代表也多次提出解决群众用邮难、接收邮件难的议案。
邮政网点有好稀疏？记者为此进行了一番体验。11月24日9时，记者骑电动自行车从位于桃蹊路的成都市邮政局出发，左转上二环路，过建设路、游乐园后门、再转上猛追湾路，到猛追湾邮政营业点，经过8条街，用时15分钟。记者数了数，这两个最近的邮政网点，若乘公交车，则有7站路，还得走上500米；由此转向市区，距离最近的是暑袜街邮政营业所，有6站路。而一路上，与邮政有汇款、代收、储蓄等相同业务的银行机构数十家之多。
为什么不增加营业网点？业内人士透露，一个营业网点的建设，至少需要投入百万元之巨，新增100个网点，则需要上亿资金。
据了解，目前邮政有四大业务板块：报刊发行、信函投递、快递和储蓄。而从业务量来看，储蓄和快递占了大头，也是其主要利润来源。信函投递和报刊发行在传统业务中分别排第3和第4位。
“传统业务在大幅度萎缩。”一位从业几十年的“老邮政”并不回避：虽有激增的商业信函，也难以填补萎缩近九成的信件投递业务量，目前仅高校学生这一块还相对稳定。
此外邮政汇兑业务也呈颓势。市民小肖以前每月都在桃蹊路邮政营业厅给老家的父母寄钱，但从今年开始她改用农业银行转账，“很方便”。
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