渝商借道高速路抢滩贵州淘金     
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渝商借道高速路抢滩贵州淘金





渝湛高速公路通车，在重庆与贵州之间架起一座“淘金桥”。资料图片

   渝湛高速公路通车，重庆到贵州时间大大缩短，商机立马显现，部分重庆老板已赶赴当地考察
　　本报讯（记者仇峥）12月26日，重庆到贵阳的高速公路通车第一天，正大集团重庆公司总经理周永顺便匆匆驱车赶往贵阳。就在同一天，重庆最大的毛肚老板郭建平到了遵义。随着渝湛高速公路的通车，到贵州淘金近几日成为重庆老板的热门话题。

　　贵州市场蛋糕变大

　　几天来，周永顺一直在秘密考察贵阳市场。“今年年初起，重庆正大就加大了在贵阳、遵义、都匀等地的市场开发力度，目前饲料的月销售量为2000吨。”而周此行的目的则是协助泰国正大对贵阳的投资进行前期考察。

　　重庆的毛肚大王郭建平的目的地是遵义，“重庆相当数量的优质鲜毛肚都来自遵义。渝湛高速公路通车前，遵义的鲜毛肚从屠宰、装车到铁路运输、周转，直到在重庆上市，起码要40小时，而目前通过高速公路，最多只要20小时，物流费一年要节省几万元”。郭建平此次到遵义的另一个目的就是准备在当地签订猪杂碎的收购合同。

　　已有老板抢了先机

　　重庆水果经销商超奇果业2002年就在贵阳成立了公司，并投资修建了冻库。从广东到重庆批发的水果，超奇都会在贵阳卸下部分货，另外，超奇已占领了贵阳超市近8成的水果销量。

　　天友乳业在2003年低调进入贵阳。“最近的市场调查显示，天友在贵阳的市场占有率达到了27%%。”

　　重庆的部分海鲜老板也透露，销售到重庆的海鲜将很快结束空运的历史，改走高速公路。

　　重百近日也对外宣布，春节前，重百将遵义作为外扩重庆的第一站，而且遵义店将在春节营业。据介绍，重百已决定在遵义扩充包括超市在内的3~5个连锁店。重百解释此次南下投资时说，遵义距重庆240公里，比重庆到万州还近。同时，遵义也是黔北的政治、文化、经济中心，人口80余万，具有很强的消费能力。

　　贵州市场充满诱惑

　　当然，贵州市场对于绝大部分重庆老板来说，还相当陌生。“贵阳是旅游城市，流动人口多，物价比重庆还要高，比如面条比重庆贵20%%，猪肉也要贵一些，出租车10元起步。”周永顺说，对于贵州市场，重庆的老板们还有个重新认识的过程。

　　就这几天，急于到贵州去考察市场的重庆老板还大有人在。“沁园已在贵州租了工厂，开起了糕点店，我也想去看看贵阳市场。”华生园也表示自己很快就会实地考察。

　　小林寝饰的老板林良快也说，之前由于交通瓶颈，小林在贵州市场销量不大，“我们很愿意去看看贵州市场”。

　　完全可以打造一个渝黔经济带

　　“政府一直致力于打造成渝经济带，但我个人认为，渝黔经济带的前景也非常令人乐观”，重庆大学贸易与行政学院曾国平教授认为，重庆与贵州之间存在经济落差，以及重庆借道贵州出海，这将是未来渝黔经济带的活力之源。

　　曾国平透露说，其实，重庆在成立直辖之初，就肩负起带动周边经济的作用，“除了库区，比重庆经济落后的贵州也急需重庆的帮助”。但由于交通阻隔，重庆与贵州之间的联系并不通畅。

　　直辖8年，重庆在西南地区的经济、金融、贸易、物流中心的地位得到进一步巩固，其辐射能量与日俱增，而此次渝湛高速公路的开通，则为重庆经济的辐射提供了便利通道。

　　曾国平预计说：“重庆与贵州存在经济上的落差，这必然导致优势经济的流动。”重庆的资金、贸易、物流将全面向贵州流动。“政府一直致力于打造成渝经济带，但成渝两地经济实力更为接近，你争我夺都想当老大，那还不如向其它地方发展，或者携手共进，都向贵州等地辐射，既发展了当地经济，也壮大了自己。

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