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深圳快递公司-深圳高力特公司是经市工商局,中南民航管理局核批的速递、运输企业;公司成立于1992年,注册资金100万元,是中国南方航空公司优秀代理人之一

我公司与南航货运处签订了多个全方位的运输协议,同时在西北、西南、东北等十多个大中城市建立了全资子公司,是华南地区颇具实力及影响的速递公司之一;高素质的管理人才,专业的服务人员,广布的网络,快捷、方便的网上跟踪查询服务,为您提供可靠的服务保障。我们为您提供:

1. 国内、国际特快专递,24小时门到门速递业务。
2. 国内、国际航空货运,各地铁路、汽运快件业务。
3. 仓储、包装,代办保险、报关、清关,机票销售代理及网上订舱业务。
4. 城市速递代接代送货物,代转世界各地经广州转运货物。
5. 精品时效速递,礼品、鲜花代接代送。

随着中国加入WTO,市场经济日益成熟的今天,您对速递业务的要求也越来越高,唯有高标准、高起点、高质量的速递公司才是您的最佳选择!

  深圳快递公司航空快递价格系从包机公司直接获得,目前寻找长期合作有货源单位长期合作民航快递业务,细节需要面谈,价格空前绝后.

深圳速递服务为主的国内国际的所有物流业务,公司遵循“最快,最好,最优惠”的原则,坚持为客户提供一流的服务,长期赢得客户的信赖。

在国内物流界,充分发挥自身的优势,并与国内外多个物流、航空机构建立了广泛的信息交流。

业务种类

计费单位

资费标准(元)

资费标准(元)

本埠资费

外埠资费

1.信函

首重100克内,每重20克(不足20克按20克计算)

0.60

0.80

续重101-2000克每重100克(不足100克按100克计算)

1.20

2.00

6.挂号费

每件

3.00

9.包裹

普通包裹

每500克为一个计费单位

按照寄递里程分区核订,具体标准详见现行《国内包裹资例表》

快递包裹

首重1000克,每续重500克

按照寄递里程分区核订,具体标准详见现行《国内包裹资例表》

每件挂号费

3.00

14.保价费

每保一元(不足一元按一元计算)

0.01

每件最低保价费

1.00

19.国内特快专递

起重500克

20.00

每续重500克或其零数(1500公里及以下)

6.00

每续重500克或其零数(1500公里以上至2500公里)

9.00

每续重500克或其零数(2500公里以上)

15.00

深圳快递业有了“裁判员”     
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:深圳快递业有了“裁判员”


  省邮管局深圳办事处昨揭牌成立

  深圳快递业有了“裁判员”

  本报率先独家曝光的深圳“佳时达”老板卷款潜逃事件,暴露出当前我市快递行业缺乏监管的现状。不过,这一“鱼龙混杂”局面有望改观。昨天,广东省邮政管理局深圳办事处正式成立,负责整个深圳地区的市场监管,这意味着深圳快递业终于有了真正意义的“裁判员”。

  【本报讯】(记者季杰实习生陈欢)深圳快递市场良莠不齐,引发不少市民投诉。因快递不及时、货物遗失等问题发生的投诉已成为今年以来消费者投诉的热点。仅今年头7个月,深圳12315投诉电话共接到有关快递公司各类咨询投诉767宗,平均每天就有3.7宗。上个月,深圳的“佳时达”公司老板卷款潜逃,2000多快件压在仓库里无人送递的事件,经本报曝光后更是引发了社会多方关注。

  快递市场的混乱,市场监管缺位是一大原因,而这一局面有望改观。据介绍,新成立的广东省邮政管理局深圳办事处将肩负起这一重任,履行对整个深圳地区邮政业的监管职能。值得一提的是,经过政企职能分离改革,传统的邮政部门已一分为二,邮政监管被独立剥离出来。因此,新的办事处是中立的“裁判员”,目前邮政经营的EMS等快递业务都将在其监管之内。

  “快递行业将是我们监管的重点。”新任广东省邮政管理局深圳办事处主任郭小梅表示,监管部门将重点规范深圳快递业市场行为,目前正在着手招聘、培训执法人员,在未来两个月内将成立专门的执法队,对快递业市场的违规行为进行清查、整顿。此外,为了方便市民,该办事处也拟向社会公布投诉电话,在自身的监督职能范围内依法受理快递投诉业务。

  据郭小梅介绍,国家正在出台一个关于快递业的行业标准,包括快递经营者的经营范围、准入资格以及赔偿数额等都有一个明确的规定,待其出台实施后,整个快递业将“有法可依”,深圳快递市场有望得到进一步的整顿和清理。

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  快递公司欢迎被监管

  【本报讯】(记者季杰实习生陈欢)“深圳佳时达事件令行业蒙羞,新的监管部门成立后,希望能有助于改变市场良莠不齐的局面。”昨天,对于广东省邮政管理局深圳办事处的成立,深圳快递公司纷纷寄予厚望。

  深圳捷特快递公司是第一家进入大陆的台资快递企业,该公司经理谢腾辉在大陆从事10多年的快递业务,见证了快递业从无到有、从小到大的发展历程。昨天,他向本报记者表示,由于进入门槛低,深圳快递企业多而杂,大量经营不尽规范的企业以近乎恶性的低价竞争。“我们在珠三角地区快递业务价格是10元左右,有些小的快递企业5元、6元都做,直接扰乱了市场秩序。”谢腾辉说,作为正规快递公司,在网络和服务等方面投入巨大,不可能和这些小快递企业拼价格。

  深圳全一快递公司总经理禹定凯也深有同感。他告诉本报记者,这些小的快递企业没有实力,经营行为不规范,根本不可能为消费者提供安全可靠的快递服务,只是靠着低价在市场上进行恶性竞争,又缺乏有效监管,直接导致了侵犯消费者利益的事件频频发生。

  “包括小快递企业和黑快递,深圳大概有2000多家快递企业。”快递领军企业宅急送深圳公司总经理谢海岩说,这些小快递公司主要集中在华强北、车公庙等片区,几个人、一部电话和一堆名片,可能就是整个公司的规模,这些公司运转成本低,没有能力监管邮件,邮件丢失或者业务员带货跑了等都是经常的事。“一个小邮件丢了,业务员跑掉,一批大邮件丢了,老板跑掉。这样的事件在小快递公司经常发生。”

  最令深圳捷特快递公司经理谢腾辉高兴的是,广东省在国内率先规范快递市场。近日,由广东省邮政管理局牵头,成立了广东省快递行业协会。“这是国内第一家成立的快递行业协会,在深圳设有分会,成立协会,就是要加强行业自律,规范企业经营行为。”谢腾辉说。

  在采访中,不少业内人士指出,快递市场混乱的根本原因在于邮政立法滞后,进入物流快递行业的门槛太低。目前我国邮政管理所沿用的法律,仍然是1986年颁布的《邮政法》,这显然已无法适用快速发展的现代社会。但由于牵扯多方利益,《邮政法》的修订多次难产,最新一次的《邮政法》(草案)讨论已进行到第九稿,到底何时能正式出台,现在还没有定。

  不过,虽然邮政法还没有出台,但我国快递行业很快就有第一部服务标准——《快递服务标准》。谢腾辉告诉记者,国家邮政局近日在内蒙古自治区召开会议,新服务标准已通过了审查。“现在还不知道这个标准什么时候实施,但对行业来说是一件好事。”




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